Het stuurhuis is verlaagd met 35 cm, daarbij zijn de slechte stukken vervangen door nieuwe platen. Aangezien er op dit moment in de refit genoeg ruimte was, hebben we er voor gekozen om een nieuwe motor in te bouwen. Dit is een Isuzu 110 pk geworden. Daar is een nieuwe fundatie en aandrijflijn voor gemaakt. Hierna is de boot naar de werf gegaan voor een vlakdikte meting. Hieruit bleek dat het vlak op twee punten te dun was. Er is gekozen om deze twee plekken te dubbelen. Tot slot is de volledige romp in een verfsysteem gezet.
